Die Gleisbauarbeiten sind bereits abgeschlossen. Im Jänner 2017 fand bereits die erste Testfahrt statt. Derzeit wird vor allem in den fünf neuen Stationen mit Hochdruck am Innenausbau gearbeitet. Die Steinmetzarbeiten mit der Verlegung von Steinplatten am Bahnsteig, in den Stiegenaufgängen und in den Passagen stehen Großteils kurz vor dem Abschluss. Auch die Ausstattung der Betriebsräume sowie die Innenverkleidung der Stationen schreiten zügig voran. Danach beginnen bereits die Einstell- und Testfahrten auf der Neubaustrecke.

Weiterführende Informationen:

• U1-Süd – Verlängerung von Reumannplatz bis Oberlaa
• Ausbau Linie U1 – Wiener Linien

Die in Wien gemessenen Höchstwerte für Feinstaub im Jahresmittel wurden seit dem Jahr 2003 halbiert und liegen deutlich unter dem Grenzwert von 40 Mikrogramm pro Kubikmeter. Der Grenzwert von maximal 35 Tagen pro Jahr, an denen der Wert von 50 Mikrogramm pro Kubikmeter im Tagesmittel überschritten werden darf, wurde in den vergangenen fünf Jahren eingehalten. 2015 gab es sogar nur an 14 Tagen erhöhte Werte. Weiterlesen

S7: Achse Flughafen – Wien

Durch eine Verdichtung der S-Bahn von zwei auf bis zu vier Züge pro Stunde und Richtung zwischen Flughafen und Wien Floridsdorf können zu besonders nachgefragten Zeiten zusätzliche Sitzplätze für bis zu 800 Fahrgäste pro Stunde und Richtung geschaffen werden. Hier sollen ausschließlich die neuen barrierefreien Cityjet Züge zum Einsatz kommen.

S40: Franz-Josefs-Bahn

Für den Abschnitt Franz-Josefs-Bahnhof über Klosterneuburg nach Kritzendorf sollen zu den morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeiten zusätzliche S-Bahn-Sprinterzüge verkehren. Sie werden möglicherweise bis St. Andrä-Wördern verlängert. Damit könnte dieser am stärksten nachgefragte Abschnitt der Franz-Josefs-Bahn entlastet werden.

Zusätzlich sollen im Abschnitt Franz-Josefs-Bahnhof über Tulln zum Regionalbahnhof Tullnerfeld auf der Linie S40 Taktlücken geschlossen und die Kapazität erweitert werden.

S60: Ostbahn

Im Abschnitt Wien Hauptbahnhof und Bruck an der Leitha sollen auf der S-Bahn-Linie S60 werktags zusätzliche Züge eingeführt werden.

Im Abschnitt Wien Hauptbahnhof und Bruck an der Leitha sollen im schnellen Nahverkehr täglich zusätzliche REX-Züge verkehren. Teilweise werden die Nahverkehrszüge bis Neusiedl am See oder Bratislava-Petrzalka verlängert. Damit könnten zu Hauptverkehrszeiten im Abschnitt Bruck an der Leitha nach Wien Hauptbahnhof pro Stunde bis zu 500 zusätzliche Sitzplätze angeboten werden.

Rückgrat des öffentlichen Verkehrs

Die Schnellbahn ist das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs in der Metropolenregion Wien, spielt aber auch innerstädtisch eine zentrale Rolle. Wie im Fachkonzept Mobilität festgeschrieben, soll es kontinuierlich weitere Verbesserungen geben, beispielsweise den 15-Minuten-Takt auf allen S-Bahn-Außenästen.

Weiterführende Informationen

Originalbeitrag auf wien.at

ÖBB

In diesem Jahr ging die Studienreise der Steuerungsgruppe der Smart City Wien von 27. bis 29. November 2016 nach Amsterdam. Insgesamt besuchten dabei 21 Smart City StakeholderInnen aus der Stadt Wien, den unterschiedlichen Abteilungen, Institutionen und stadtnahen Unternehmen zusammen Amsterdam, um sich mit ihren KollegInnen vor Ort auszutauschen und innovative lokale Smart City Projekte kennenzulernen. […]

In einem gemeinsamen Festakt wurden im Festsaal des Hauses der Industrie am Schwarzenbergplatz der 5. Wiener Ingenieurpreis und der Rudolf-Wurzer-Preis für Raumplanung vergeben. Zusammen mit der Stadt Wien vergibt die Kammer heuer bereits zum 5. Mal den Wiener Ingenieurpreis.

Den mit 10.000 Euro dotierten Preis nahm – stellvertretend für ein großes Team – DI Bernhard Engleder, Leiter der MA 28, aus den Händen von Stadtbaudirektorin DI Brigitte Jilka und DI Michaela Ragoßnig-Angst, Vorsitzender der Sektion Ingenieurkonsulenten der Kammer, entgegen. Weiterlesen